Bevallom, ritkán vonatozom. Egy időben ingáztam a főváros és Kelet-Magyarország között, de szerencsére már csak alkalomszerűen megyek. Az egyik ilyen alkalom apropóján pedig végül mégis a vasút mellett döntöttem. A régi rossz emlékek megfakultak, gondoltam, adok egy esélyt. Az autó kevésbé környezetbarát, utasom sem volt, ráadásul nem olyan sietős a dolog. Úgy számoltam, ha a 10.23-kor induló IC-vel megyek a Nyugatiból, akkor kényelmesen megérkezek a 15.00 órai debreceni programra és még dolgozni is tudok. Tévedtem.

„Az autók egész napos tárolására a budapesti utca alkalmatlan” – ilyen és ehhez hasonló szokatlanul radikális kijelentéseket tett a BKK stratégiai és innovációs igazgatója az első budapesti Bécs konferencia nyitó napján. Az állítás persze helytálló, csak épp mintha a városvezetés nem exponálná szélesebb körben ezt az attitűdöt. Reméljük, a zöld szemléletet ezentúl nem csak Bécs szakemberei, de sokkal inkább a főváros lakossága felé is sikerül majd közvetíteni. 

Ép végtagokkal, jó reflexekkel, gyors reakcióidővel és nehezebb csomag nélkül hat és fél perc alatt bárki könnyedén átsétálhat a Nagykörútról a Bajcsy-Zsilinszky útig a Dessewffy utcán keresztül. De ha van más megoldás, inkább azt ajánlanánk. Januártól június végéig működött a Járókelő irodája ebben az utcában. Ez idő alatt nem telt el úgy nap, hogy probléma nélkül tudtunk volna közlekedni.

Nem kell sok hőkamerás felvételt nézegetnünk ahhoz, hogy tudjuk, extrém melegben a városokban még magasabb a hőmérséklet, mint a környező területeken. A közlekedés, az épített környezet, az energiafogyasztás és a relatíve nagy népsűrűség olyan tényezők, amelyek jelentősen hozzájárulnak a napokban mért, akár 50 fok fölötti értékekhez.

Több mint egy hete tart a hőhullám, ami éppen elég megterhelő élmény ahhoz, hogy elfelejtsük: a hónap elején a hőség helyett még az özönvíz szerű esők jelentették a legnagyobb kihívást a lakosságnak és a várost fenntartó szolgáltatóknak és önkormányzatoknak. Olykor néhány óra leforgása alatt lehullik a havi átlag csapadékmennyiség jelentős része, amitől aztán órákra lebénul a város. Ez a cikk arra keresi a választ, hogy mire kell felkészülni hosszú távon az egyre szélsőségesebbé váló időjárási viszonyok miatt. Különösen ha extrém esőzésekről van szó.

Ha téged is zavar, hogy hogyan néz ki a környezeted, és a szabadidődben szeretnél hozzájárulni, hogy a lakhelyed jobbá, élhetőbbé, szebbé váljon, akkor ne is keresgélj, hanem olvass tovább!

A XV. kerületi önkormányzatnál úgy döntöttek, hogy nem válaszolnak a Járókelőtől érkező közérdekű bejelentésekre. Szerintünk ez nem opcionális feladat, így közérdekűadat-igényléssel fordultunk az önkormányzat Városüzemeltetési Osztályához, és az összes idei bejelentésüket megoldatlanra zártuk az oldalon.

A Pillangó utcai metróállomás felől érkezve egyből szemet szúr a munkagépek látványa. Jóllehet, az év elejére ígérték a park elkészültét. De körbejárva a placcot sajnos találtunk a késésnél nagyobb gondokat is. A Róna utca felőli oldal például kevés árnyékkal szolgál a járókelőknek, az ivókutak közül volt olyan, amelyik nem működött, de a park összességében is a rendezetlenség, az elnagyoltság látszatát kelti.

A belváros főteréről a napokban érkezett panasz a Járókelő.hu egyik felhasználójától. Fontos, hogy jobbító szándékkal, de Dávid mégiscsak a tér arculatát kifogásolta. Teljes joggal. Persze elég volt épp csak átpörgetni a közelmúltban az oldalra feltöltött képeket, hogy rájöjjünk, több dolgon is lehetne javítani.

Magnetes bankszámlád révén június 24-ig támogathatod a fenntartható városfejlődést. A Magnet ügyfelei az idén több mint 45 millió forint sorsáról döntenek összesen. Válassz minket az élhető és fenntartható városokért. A Járókelő.hu oldal 2012 óta segít a városlakóknak abban, hogy bejelenthessék a kátyúkat, lekopott zebrákat, beültetésre váró fahelyeket és egyéb közterületi ügyeket a lakóhelyükön.