Fotó: Varga-Perke Bálint

A 4-es metró Kálvin téri állomásán, a 3-as metróba átvezető mozgólépcső felett látható a fenti kijelző. Aki leszáll a 4-esről és igyekszik a másik metró irányába, az a már elhagyott metróvonal indulási idejét látja. Ez elég haszontalannak tűnik így, Varga-Perke Bálint be is jelentette a kafkai jelenséget.

Gondolnánk, hogy egy ilyen okos városban, mint Budapest, ezt az apró, de bosszantó hibát nem lesz nehéz javítani. Sajnos tévedtünk, íme, a BKK válasza:

A BKV szakterületének információja szerint az utastájékoztatási kijelzőn jelenleg csak a 4-es metró érkezési és indulási idejét tudják megjeleníttetni.

Vizsgálják, hogy a 3-as metró felújításakor milyen műszaki lehetőségek és pénzügyi források teszik lehetővé, hogy az adott kijelzőn a 3-as metró adatai legyenek láthatók.

:'(

Az elmúlt napokban több bejelentés érkezett a járókelő.hu-ra az illegálisan elhelyezett reklámokról.

Szerintetek ez esztétikus?

Januárban a japán vonatrajongók teljesen rákattantak a Kamisirataki állomásra Hokkaidón. Fotó: 221.20 Wikipédia-felhasználó, közkincsként megosztva.

Az év elején bejárta az internetet egy szívmelengető japán történet egy állomásról, amelyet a vonattársaság egyetlen gimnazista miatt üzemeltet, egészen addig amíg a lány le nem érettségizik. A történet onnan indult, hogy 2015 decemberében néhány japán Twitter-felhasználó észrevette, hogy Hokkaido vidéki területén van egy vonatállomás, ahol csak egy utas száll fel, a helyi hírekben pedig mindenhol arról írtak, hogy egy gimnazistáról van szó.

A sztoriról kiderült, hogy csak részben igaz, viszont egy helyi blogger megírta, hogy közben a gimnazistalányt zaklatni kezdték a vonatfigyelők (tori tetsu 撮り鉄), hogy lefotózhassák. A netet bejárt sztori szerint a vonat reggel azért áll meg, hogy felvegye az iskolába igyekvő lányt, majd egy külön visszajárattal hazaviszi este az iskola után.

Van egy vonatállomás, amit mindössze egy gimnazista használ. ✌( 'ω' )✌ Ez mennyire király már? 
(@foxnumber6 pic.twitter.com/NzYiDaUvCG )

Január elején a kínai CCTV hírrovata is rátalált a történetre, angol nyelvű bejegyzésüket közel 90 ezer alkalommal osztották meg. Ez szerepelt benne:

Évek óta csak miatta álltak meg annál az állomásnál a vonatok. A japán vasúttársaság addig tartja nyitva az állomást, amíg ki nem járja az iskolát. A lány előreláthatólag 2016 márciusában fog leérettségizni, ekkor az állomás is bezár. Csak két vonat áll meg naponta a Kami-Sirataki állomásnál aszerint az egyedi menetrend szerint, ahogy a lány iskolába megy és hazajön.

Ezután sok angol nyelvű oldal vette át világszerte ezt a kedves történetet. Persze voltak szkeptikusok. A szingapúri Straits Times szerint például a történetet túlságosan rózsaszínnek festették le, mert a menetrendet egyáltalán nem egyedül a diák számára alakították ki, akinek ráadásul más közlekedési eszközökkel is lehetősége lenne iskolába járni.

Emellett a japán adóévnek, amikor a japán vasúttársaság változtat a működésén, márciusban van vége. Ugyanekkor vannak az érettségik is, de az csak véletlen egybeesés, hogy a vasúti menetrend-változás egybeesik a diák leérettségizésével.

Akár valóság, akár kitaláció, a virális megosztással terjedő történet Japánban már problémát jelent a főszereplő gimnazista lány számára. Egy hokkaidói blogger szerint a diákot zaklatják és üldözik a túlságosan is fellelkesedett vonatrajongók.

Vonatfigyelők Tokióban. Fotó: Wikipedia Leinsd. CC 3.0 licenccel közzétéve.

A vonatrajongók (densha otaku vagy tori tetsu japánul) erős és gyakran igen idegesítő kulturális közeget alkotnak Japánban. Bár a vonatfigyelés főként vonatok fotózását és videózását, valamint ezeknek a felvételeknek a megosztását jelenti, vannak olyanok, akiknél ez már a mániával határos. Például minden magára valamit adó vonatfigyelőnek megvan a teljes japán teherszállítási menetrend, és el is utaznak különböző távoli helyekre, hogy egy bizonyos mozdonyt lefényképezhessenek.

A vonatfigyelő mániákusok (マニアック) megjelennek az olyan különleges, évszakhoz kötődő látképeknél is, mikor egy gőzmozdony halad el virágzó cseresznyefák alatt, vagy épp egy gyorsvonat kavarja fel a hót. A hokkaidói gimnazista esetében már-már úgy tűnik, hogy az összes vonatrajongó felkereste a kamisiritaki-i állomást, remélve, hogy képet készíthet a vonatra váró lányról.

A diákhoz kötődő mánia átlépte a zaklatás határát. A kialakult kellemetlen helyzet miatt egy helyi vonatblogger, Mint Jam az interneten kérlelte a vonatfigyelőket, hogy hagyják abba a diák zaklatását.

A közelmúltban újságok és tévécsatornák hozták le, hogy egy gimnazistalány az egyetlen használója a Kjú-Sirataki állomásnak. A médiamegjelenések miatt számos vonatrajongó utazott ide, hogy lefotózza a vonatra felszálló diákot.

Mint Jam szerint a vonatrajongók mind azt kérték a diáktól, hogy lefotózhassák, de ami még rosszabb, hogy azt is megmondták neki, hogyan és hová álljon:

Sok vonatfigyelő utasítgatja a lányt, és olyanról is hallottam, hogy még a családját is zaklatják az emberek az otthonukban. Ő csak egy diák, aki az érettségijére készül, lassan már lehetetlen, hogy nyugta legyen napközben. Ne feledjük, hogy ő egy magánember, és nem valami fizetett modell, akit ugráltatni lehet.

Mint Jam nem tudhatta, hogy egyáltalán valaki el fogja-e olvasni a kérését, de végül a vonatrajongók önregulázásáról szóló posztja is népszerű lett, és több japán hírgyűjtő oldal (matome) felkapta. A bejegyzés megjelent a 2chan japán fórum (olyan, mint a Reddit, vagy a 4chan) beszélgetései között, ahol általában elutasító és gyűlölködő kommentek jelennek meg a vonatfigyelőkről. Egy kevésbé bántóan fogalmazó kommentelő a vonatrajongók viselkedéséről a 2chanen ezt írta:

A vonatfigyelők fals, semmirekellő emberek, akiket egyáltalán nem érdekel senki és semmi, ami körülöttük van.

Úgy tűnik, a következő nagyjából két hónapban a diáknak a gamant (我慢), azaz a méltóságteljes tűrést kell gyakorolnia és egyszerűen el kell fogadnia a vonatrajongók jelenlétét. Az elhagyatott vonatállomás közben különleges nosztalgiaélményt nyújt a téli unalomban:

Ez a menetrend egyszerűen zseniális. (@foxnumber6 pic.twitter.com/DQHBaEgcE2)

Megjegyzés: Bár több japán és angol kiadvány lehozta a diák nevét, mi a magánszéféra védelme érdekében úgy döntöttünk, nem tesszük ezt.

***

Ezt a bejegyzést a Creative Commons 3.0. licenc alapján a Global Voices Online magyar oldaláról vettük át. Szerző: Nevin Thomspon.

A Járókelőn közterületi problémákat gyűjtünk: kátyúkat, letört szemeteseket, összefirkált táblákat. Tényleg mindennel megpróbálunk foglalkozni, ami a városlakókat bosszantja, és eljuttatjuk a bejelentéseket az illetékeseknek. Ezeket a bejelentéseket nézegették a legtöbbet olvasóink 2015-ben.

3. hely: Szélsőségesen élhető város orientált

Az ősszel gyorsan beküzdötte magát a top 3-ba az a bejelentés, amiben egy felhasználónk új zebra felfestését kérte a Kazinczy és a Szentkirályi utca közti részen a Rákóczi útra. A felvetés megosztotta az olvasókat: gyalogos, biciklis, autós vitázott egymással. A BKK felsorolta mindazokat az engedélyezési követelményeket, amelyeket egy ilyen projektnek teljesítenie kell, de azt is leírták, hogy ők amúgy szeretnék felújítani a Rákóczit, és akkor már elférhet a javasolt helyen is egy átkelőhely. Ez sajnos nem tudjuk, mikor valósulhat meg, különösen a főpolgármester év végi kijelentései miatt arról, ő milyennek képzeli az élhető várost.

2. hely: Bevándorló szemét

A második leglátogatottabb bejelentés az oldalunkon egy „Kifelé a bevándorló parazita szeméttel” felirattal összefirkált buszmegálló volt a Gellért-hegyen. A menekültellenes plakátok és a nyári menekültválság kitörése előtt már több helyen voltak a városban gyűlölködő feliratok, és talán ugyanannak az embernek a fekete filctollából származtak. Szerencsére a megállót nagyon gyorsan lemosta a fenntartó reklámcég, erről képet is küldtek.

1. hely: Hány napja nem vertek be BKK automatát?

A nyáron már elkezdtük számolni a napokat, mikor nem vernek be egyet sem az új BKK automaták közül -  vagy legalábbis mi nem kapunk róla bejelentést. Az, hogy egy Kálvin téri megrongált automata bejelentését nézegették a legtöbbet az oldalunkon, nekünk azt mondja, a budapestieket baromira összezavarta nem csak az, hogy egy új városi kütyüjük lett, hanem, hogy ez a kütyü lefagy, nem működik, nem érteni, mit akar, és néha még direkt be is van törve. Az első betörési hullám után galériát is készítettünk a sérült automatákból, hogy felhívjuk arra a figyelmet: ha betöröd, elég durván kiszúrsz a többiekkel.

+1 Miii, ez már a végállomás???

A 2015-ös év indító slágertémája a Margit híd budai hídfőjénél bemondott hévállomás és végállomás szavak összekeverhetősége volt - ez csak a 4. helyen végzett népszerűségben. Még a Nyelv és Tudomány portál is kritizálta, hogy eleinte a szóismétlés elkerülésével érvelt a változtatás ellen a BKK: „Nem világos, hogy a szóismétlést az alaptörvény vagy a BKK belső szabályzata tiltja-e”. Az ügyet végül a BKK úgy kezelte, hogy újra felmondatták a hangjelzést egy, „a korábbiaknál jobban felszerelt stúdióban”.

Támogasd a "Legyen kátyúmentes Magyarország" kampányunkat itt.

A Járókelő.hu-n közterületi problémák bejelentéseit fogadjuk, és továbbítjuk az illetékeseknek. Nem véletlenül mondjuk azt most az önkormányzatokra és állami cégekre, hogy szolgáltatók. Amikor egy városlakó küld egy problémabejelentést, azt várja, hogy úgy kezeljék, mint ahogy egy jól működő piaci cég kezeli a rossz ügyfélszolgálati élmény esetén felmondással fenyegető előfizetőt: gyors választ, jó megoldást és barátságos hangvételt szeretne. Kevés önkormányzat, vagy városi szolgáltató van, amely a mai elvárásoknak (pl. gyors, hatékony) abszolút megfelelne.

Összeállítottuk a tavalyi év top 10-es listáját azokból az önkormányzatokból, amelyek szeptemberig a legtöbb megoldott ügyet produkálták. Nem a legtöbb bejelentés alapján csoportosítottunk, hanem a legtöbb megoldott bejelentés alapján, mert úgy hisszük, a megoldások megtalálása minden olyan önkormányzat célja, ahol a városüzemeltetések és ügyfélszolgálatok munkatársai tényleg szebbé szeretnék tenni a fővárost, és élhető környezetet próbálnak biztosítani a városlakóknak.

Az adatokat csak szeptemberig használtuk, mert sok szeptemberi ügy még folyamatban van, és ezek rengeteg utánkövetést igényelnek a részünkről, a bejelentők és az önkormányzatok részéről is. A számokat nem érdemes darabra pontosan nézni, mert egy-egy adatlekérés csak pillanatnyi képet ad (ez 2016.01.05-i lekérés), lehet, hogy egy bejelentés másnap már megoldódik, és az is lehet, hogy egy ügyről 2 év múlva épp ma jelzi a bejelentője, hogy az önkormányzat ígérete tényleg teljesült. Mindenképp fontos azonban, hogy megmutassuk, milyen trendek vannak önkormányzati jófejségben Budapesten.

Sosem találtad volna ki, hogy Budapest egyik legproduktívabb kerületének mutatja magát a XVII. kerület. A Rákosok kerületét az elmúlt időszakban ráadásul egy Régi Lakó nevű bejelentőnk kereste fel nagyon sok üggyel. Valljuk be, 200 feletti jelzésből ennyit megoldani óriási teljesítmény - persze sok maradt megoldatlanul is, de a teljesítmény így sem semmi! Gratulálunk az önkormányzat munkatársainak, akik bebizonyították, hogy az apró, bosszantó problémák megoldásával élhetőbb lesz a Tizenhét!

És most a top 10 minden tagjáról szeretnénk egy jó szót szólni:

- A XIV. kerület (Zugló) nagyon felhozta magát 2015-ben, az évük ívét egy külön a polgármester által megválaszolt bejelentéssel sikerült felrajzolni.

- A VIII. kerület Ács Pétertől, a Józsefvárosi Városüzemeltetési Szolgálat (ma JGK) igazgatójától idézünk: "Minden a Járókelőtől érkező bejelentést a napi gyakorlat alapján előreveszünk, soronkívüliségbe veszünk, hisz ezzel kezdjük a napunk."

- A XI. kerület a tavalyi évet úgy indította, hogy észbe kaptak, és utólag megválaszoltak minden 2014-es bejelentést, utána már flottul ment minden.

- A XXI. kerület (Csepel) azért különleges a Járókelőnek, mert az oldalunk legtöbb városi hibát bejelentő önkéntese, Bardócz Csaba foglalozik a helyi ügyek felderítésével. 

- A III. kerülettel együttműködve már sokszor megállapítottuk, hogy ha egy önkormányzatnak van egy jól működő ügyfélszolgálata, akkor nagyon sok ügyet sokkal pozitívabban tudnak kezelni, mint ha nincs ilyen részleg.

- A XIII. kerület beteljesíti a róla az Újlipótvároson keresztül nézve alkotott sztereotípiát, egy komoly intézményrendszer gondoskodik a kerület lakóiról, és nem csak hibát javítanak, hanem kezdeményeznek is lakossági programok révén. 

- A IX. kerületről keveset beszélünk, pedig szép csendesen ők is megoldanak sok bejelentést, de a fekvőrendőrök és a Ferenc tér ügyei valamiért rontják a statisztikájukat.

- A XVI. kerület munkatársai mindig nagyon aktívan válaszoltak a közterületi bejelentésekre, és 2015-ben a környezetvédelmi irodán már regisztráltak is saját fiókot maguknak a felhasználóink között.

- A II. kerület a hivatalos ügyvitel egyik csodája, az olykor este 10 után érkező, olykor túl pikírt és lakonikus válaszlevelek hatékony megoldásokat tartogatnak a kerület lakóinak. 

És hogy miért nem kerültek a megoldott ügyek toplistájára a belső kerületek? Az V., a VI. és a VII. kerület valószínűleg egy ponton elhatározta, hogy nem szeretné, ha megdicsérnék azért, mert jól megoldja a városi problémákat, éppen ezért nem is válaszol, és nem is reagál rájuk. (Ellentétben azzal, hogy a Járókelő indulásakor ezek voltak a legaktívabb kerületek...) Mi ezeket a bezáródó kapukat minden ilyen összesítés után új kapcsolatok keresésével igyekszünk kiküszöbölni: csak dolgozik az önkormányzatban valaki, akit érdekel, hogy mi történik a kerületben, nem? A címünk budapest@jarokelo.hu, írjatok!

Támogasd a "Legyen kátyúmentes Magyarország" kampányunkat itt. A Járókelő adományokat gyűjt, hogy 2016-ban új városok kerüljenek fel a térképünkre. 

De hol a BKK meg a többiek?

A cég formában működő szervezeteket különvettük. Itt az abszolút első helyezett a BKK, hiszen a tömegközlekedés mellett az ő cégeik, alvállalkozóik és egyéb üzletfeleik foglalkoznak a fővárosi utak és forgalomtechnika karbantartásával. 

A Precognox munkatársai által 2012-2015-ös adatokból készített kulcsszó felhő megmutatja, milyen meghatározó a BKK a válaszleveleink között, hiszen ott szerepel Várkonyi Ágnes, a levelezési szakterület vezetőjének neve.

De ha nem számítjuk a BKK-t, akkor viszont a fővárosi szemét, szemetesek és szelektívek fő kezelője, az FKF a nyertes hibaszám és megoldás tekintetében. A közvilágítási cég elég egyértelmű, milyen munkát végez, a Telekomnál a városban leginkább az aknafedelek és összefirkált fülkék jelennek meg közterületi hibaként. A Főkert is nagyot futott az elmúlt nyáron, nekik is volt egy visszamenőleg megválaszolós hullámuk. A JCDecaux és a Publimont azért került fel a Járókelőre, mert kiderült, hatékonyabb, ha a reklámcégek által üzemeltetett tetős, reklámos buszmegállókkal nem a BKK-hoz fordulunk. A JCDecaux munkatársai fotót is szoktak küldeni a megoldásaikról. A lista alsó részéről csak annyit: MÁV, hogy lehet így bekerülni a top 10-be?!?

Az általánosabb képhez közreadjuk a Precognox munkatársai által készített ábrát a megoldott és megoldatlan ügyek arányáról a BKK nélkül. A listán csak olyan illetékesek szerepelnek, amelyek legalább 15 bejelentést kaptak.

Támogasd a "Legyen kátyúmentes Magyarország" kampányunkat itt. A Járókelő adományokat gyűjt, hogy 2016-ban új városok kerüljenek fel a térképünkre. 

A Járókelő.hu csapata 2012 óta küzd a városi problémák megoldásáért. Ez persze nem csak kátyúkat, hanem letört szemeteseket, összefirkált táblákat, azaz nagyon sokféle problémát jelent. Az első másfél évben még csak Budapesten működtünk, majd 2014 nyarán csatlakozott hozzánk egy nyíregyházi önkéntes csapat is. A 2015-ös évben felpörögtek az események, először Alsónémedi, majd Szentendre és végül szegedi önkéntes csapat kezdte meg a munkát decemberben.

Mára 5 városaban összesen 4598 megoldott ügyet tudhadhatunk magunk mögött, ám hisszük, hogy Magyarország nem csak Budapest, így 2016-ban tovább szeretnénk terjeszkedni: első körben Debrecen, Dunaújváros, Kecskemét, Kaposvár és Pécs városban szeretnénk elindítani csapatainkat.

Ahogyan növekszik szervezetünk, úgy egyre inkább szükségünk van anyagi támogatásra is, ezért az Adjukössze.hu magyar adománygyűjtő oldalon elindítottuk a „Legyen kátyúmentes Magyarország" kampányunkat, ahol összesen 300 ezer forintot szeretnénk összegyűjteni, amelyet az oldal üzemeltésére, a városok csapattalálkozóira, valamint matrciák gyártására fordítunk az év folyamán.

Annak érdekében, hogy még csábítóbbá tegyük a támogatás lehetőségét, néhány ajándékot is felajánlunk azoknak, akik hozzájárultak az összeg összegyűjtéséhez:

• 1000 forintot adományozó támogatóinknak személyreszóló üzenetet küldünk az Instagramon egy fotóval
• 2000 forintot adományozó támogatónknak Járókelő.hu-s matricát küldünk
• 5000 forintot adományozó támogatóinknak a Járókelő.hu-ra érkezett bejelentésekben leggyakrabban használt szavak szófelhőiből készített, egyedi üdvözlőlapot küldünk (igen, minden alkalommal véletlenszerűen gyártjuk őket! És kérheted Instagramra is :))
• 10 000 forint felett adományozóknak a Járókelő.hu budapesti eredményeinek A4-es poszterét postázzuk
• 20 000 forint, vagy afelett adományozóknak egy egyedi tervezésű országos vasúti hálózat posztert küldünk, amelyen külön jelzéssel kiemeljük a városodat, ha megadod a nevét az utalásnál

Ha nem áll módodban anyagilag támogatni minket, viszont szeretnél segíteni, várunk szeretettel önkéntes csapatunkba ahol a város ügyes-bajos dolgait segíthetsz eljuttatni a megfelelő szervnek.

Ha szeretnéd támogatni a Járókelő.hu csapatát az új városok elindításában, ezen a linken megteheted. Bíztasd erre barátaidat is a Facebookon és a Twitteren egy megosztással. Köszönjük!

Egy kátyú olyasmi, ami érzelmeket vált ki az emberekből. Komolyan. Néha egész útikalauzok, néha lakonikus jelzések vannak a Járókelő.hu-ra érkezett bejelentésekben. Vannak bejelentéseink késő templomóráról, dülöngélő virágládákról és nehezen értelmezhető közlekedési táblákról is.

A 2012 októbere és 2015 júniusa közt érkezett és lezárt (megoldott, vagy megoldatlan) közterületi problémák bejelentéseit a Precognox munkatársai elemezték abból a szempontból, hogy milyen arányban tartalmaznak pozitív és negatív véleményt, vagy alapérzelmeket (pl. bánat, undor, öröm) a szövegek. Van-e különbség a megoldott és megoldatlan ügyek aránya közt, ha az ember „érzelmes”, vagy éppen udvarias bejelentést küld egy önkormányzatnak.

Körülbelül 6000 budapesti bejelentés volt alkalmas arra, hogy számítógépes nyelvi elemzéseket készítsenek belőlük. A megoldott és megoldatlan bejelentések között nem volt igazán nagy az eltérés, de látható egy olyan tendencia, hogy a megoldatlanok közt inkább vannak érzelmes szövegek. Ez látszik a bánatot, dühöt, félelmet, vagy undort kifejező szavakat tartalmazó bejelentések megoldási arányát mutató ábrákon. Balogh Kitti adatelemző elmondta, az örömnél érdemes észben tartani, hogy a szöveg (különösen egy kátyúbejelentés esetében) nem biztos, hogy igazi örömre utal, inkább kárörömről lehet szó.

Érdekesség, hogy az ismeretlen szót tartalmazó bejelentések valamivel nagyobb eséllyel oldódnak meg, itt gondolhatunk arra például, hogy valaki ismerte a probléma javításához szükséges technológia nevét. Az egyébként gyakran előfordul elő, hogy az illetékesek válaszaiból ismerünk meg szakszavakat, vagy márkákat. Például a nagy virágláda neve planténer, az újfajta csúszásmentesítő szóróanyag (útszóró só helyett) neve zeolit, a villamossíneket pedig Nicro TC 1200 FL EP nevű anyaggal kenik Budapesten.

A vizsgálat tárgya volt még, hogy segít-e, ha az ember a bejelentésbe ír olyan udvariassági kifejezéseket, mint kérem, szeretném, legyen szíves. Az ábra azt mutatja, jobban járunk, ha így teszünk, mert nagyobb eséllyel oldódik meg a közterületi probléma. Mindamellett, hogy általános érvényű szabály: olyan levelet ne írjunk az önkormányzat munkatársának, amit mi sem olvasnánk szívesen. Főleg, ha az a cél, hogy kijavítsák a kátyút az utcánkban. Hasznos lehet még javaslatot is tenni, hiszen a városüzemeltetés, vagy a szolgáltató munkatársa nem feltétlen ismeri a környéket, és azt, mi okozza a bejelentett problémát. A konkrét javaslatok leírása is segíthet abban, hogy egy bejelentés végül megoldottként záruljon.

Az elemzést és az ábrákat a Precognox munkatársai, Balogh Kitti és Varjú Zoltán készítették.

***
Ha megosztod, megoldod. Jelentsd az illetékeseknek a közterületi problémákat a Járókelő.hu-n.

Makai Péter a Járókelő.hu-nak küldött kátyúbejelentésében Székesdűlőre, Újpest vadregényes tájvidékére kalauzol el minket.

Kedves Járókelő.hu és illetékes hivatalok!

Méltán lehet ismeretlen önök előtt a szebb napokat sosem látott IV. kerületi városrész, Székesdűlő. Ez a kiesnek ugyan nem mondható, de feltétlenül kieső régió szűkebb pátriám, és mint ilyen, nap mint nap tapasztalom elhanyagolatlanságát.

Kalandtúrára hívom önöket, valódi szafarira, ezért kérem, hogy terepjáróval jöjjenek, mert más közlekedési járműnek életveszélyes lengéscsillapító-torna.

Túránkat a Swietelsky cég kapujában kezdjük, ahol a szilárd útburkolat végződik (IMG_0073, 0075). Igen, jól látják a képen (0073), az a dunakeszi Auchan, és mint ilyen, utcánk sok átmenőforgalmat bonyolít, a bevásárlóturizmus egyik ütőere.

Dűlő lévén lankás vidéken járunk. Ez az útszakasz például egy hosszú lejtő aljában végződik, ahol eső után bizony összegyűlik a víz. Míg ez sok esetben kisebb tócsákat eredményez, nálunk tócsáról szó sincs. Mi, helyi lakosok büszkék vagyunk a Székesdűlői-beltengerre, amelyen kétéltű járműveknek kell közlekedniük. Gondolkodunk a komp bevezetésén is. Itt most száraz időben látható, ezért jól megfigyelhető, hogy az útburkolat elmaradásával vadregényes tájra érkezünk.

Én a rockzene nagy rajongója vagyok, de a Tankcsapdát csak színpadon szeretem, úton már kevésbé szórakoztató (IMG_0071). Küön felhívnám a figyelmet a kép előterében található, festői tájra, amely nem véletlenül juttathatja a Holdat az egyszeri járókelő figyelmébe.

***

A Járókelő már Szegeden is segít eljuttatni a közterületi problémákat az önkormányzatnak.
Kátyú, kutyaszar, graffiti? Küldd be itt.

A magyar valóságot ismerve már csak azt vártuk, mikor süllyed vissza arra a szintre a BKK, ahol Vitézy Dávid előtt volt. Volt úgy három évünk, amíg a BKK a feladatköréhez részben, vagy távolról kapcsolódó problémákat, akkor is kezelte, ha alvállalkozóval, vagy másik céggel kellett erről egyeztetnie. Hiszen a városlakókat baromira nem érdekli, hogy valami kinek az „illetékessége". Sajnos ennek a jófejségnek a megszűnésére nem kellett sokáig várnunk.

Miután a legkülönbözőbb villamosmegállókat érintő ügyekben úgy tűnik, újabban már nem a BKK gyakorol hatást annak megoldására, hogy például visszakerüljön-e egy fedél egy oszlopra, úgy döntöttünk, megmutatjuk, hogy mit is jelent ez. A Járókelő.hu-hoz BKK-s válaszok 2012 óta naponta tucatszámra érkeznek, 2015 decemberére viszont egyre gyakrabban kezdték el tartalmazni a „nem a BKK Zrt. illetékessége" kifejezést. Ezt mutattuk meg az alábbi ábrán.

Itt egy leszakadt szemetes, téged érdekel, hogy kinek az illetékessége visszaakasztani?

Mutatunk egy konkrét példát is arra, hogyan néz ki, mikor egy villamosmegálló hirtelen a senki földje lesz, jelen esetben a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. közreműködésével. A Mechwart ligeti megállóban a csikket még csak-csak felszedik, de hogy visszaakasszák a szemetest, arra már nincsen illetékes. A BKK hivatalos válasza:

A leszakadt kuka és a villamosmegálló takarítása ügyében a BKK nem illetékes. Megkérdeztük az FKF Zrt. szakterületi vezetőjét, aki elmondta, hogy a szemétgyűjtő edényeket rendszeresen ürítik, de mivel nem az ő tulajdonuk, nem rendelkeznek hasonló kivitelűvel, így cserélni sem tudják azokat.

Na, de akkor kié a megállóban a szemetes? És az oszlop?

Az ábrát a Precognox munkatársa, Balogh Kitti készítette.

Szerző: Lukács Máté

***

Ha megosztod, megoldod. Jelentsd az illetékeseknek a közterületi problémákat a Járókelő.hu-n.