2017 őszén érkezett róla az első jelzés a Járókelőre. Azóta csak a baj van. Volt már helyszíni szemle, készült róla jegyzőkönyv, járt kint a tévé és legújabban azt is megígérte a Fővárosi Önkormányzati Rendészet (FÖRI), hogy hamarosan kezdeményezik az elszállítást. Az amerikai rendszámmal ellátott roncs mégis, mintha mozdíthatatlan lenne.

Pest megye lakossága 2011 és 2017 között 54 ezer fővel nőtt. A főváros környékén rengeteg az ingázó. A legtöbb helyen autóznak az emberek, jóllehet egyetlen útvonal elérhető csak. Északi irányban elég a 11-esre gondolni, amit képtelenség kikerülni. Marad a MÁV vagy bármilyen buszjárat. Persze utóbbit is érinti a közúti torlódás. Esetleg marad a bicikli. Csakhogy a kerékpárosok évek óta hiába lobbiznak azért, hogy bringaúton könnyebb legyen a bejárás. Nem csoda, ha ez a lehetőség a legtöbb közlekedőnek a sci-fi kategória. Körinterjúban kértük Pest megyei önkéntesinket, értékeljék a viszonyokat és 1-től 10-ig terjedő skálán pontozzák saját településüket.

Ha törődsz a környezeteddel, és azon gondolkodsz, hogy hogyan tudod azt jobbá, élhetőbbé, szebbé tenni és mindezért szívesen is tennél a szabadidődben, akkor ne is keresgélj tovább. Kattints ide!

A belváros felé közlekedő megállókban 2 troli és legalább 10 másik buszjárat utasai szállnak le és fel naponta. Csúcsidőben egymást érik a járművek, a viszonylag szűk úttest miatt (egy sáv van csak az autósoknak és egy a tömegközlekedésnek) gyakran így is nagy a káosz. A bonyolult forgalmi helyzetet különös jelenség teszi még izgalmasabbá. Néhány autós nem látva jobb megoldást, egyszerűen a buszmegállóban parkol. A járdán.

Ez a bejegyzés főként a balek módon lezárt bicikliutakra koncentrál. A jelenség, amellett, hogy meglepően gyakori, sajnos a közlekedés minden résztvevőjét kedvezőtlenül érinti, akár gondolnánk, akár nem.

Városszerte érkeznek a panaszok hiányzó kukákról, megrongálódott fedelekről és széttört szemetesekről. A jó és a rossz hír is egyben, hogy a helyzet egyszerű: a dizájnkuka jelenség egyszerűen gazdátlan a fővárosban. A szétment fémedények az Etele tértől a belvároson át a Széll Kálmán térig mindenhol őrzik az egyszeri felújítások csúfos kudarcát.

Előfordul, hogy a tavaszi hónapokban szólnak a Járókelőnek egy-egy kallódó fenyő miatt. Pedig a gyűjtés januárban véget ér. Nagyjából félmillió fát szednek össze ilyenkor az utcákról Budapesten. Jó esetben az utcákról. Székesfehérváron például a fák közé akadt egy ablakon kidobott fenyő. De kigyűjtöttünk még néhány meghökkentő megoldást.

A héten rövid blogbejegyzésben találgattuk, mi lehet az oka annak, hogy Budapest egyik leglátogatottabb helyszínén, a Budai Várban miért maradt el a jegyautomaták telepítése. Immáron 5 éve.

2014 óta 300-nál is több jegyautomata működik városszerte és az agglomerációban. A főváros egyik legforgalmasabb pontján viszont egyetlen darabot sem sikerült elhelyezni. 

A Gólya egy évek óta a nyolcadik kerületi Bókay János utcában, szövetkezeti alapon üzemelő közösségi tér: teret ad koncerteknek, buliknak, előadásoknak, de egy időben napközi is szerepelt a programkínálatban. Most viszont költözni kényszerülnek – ez a döntés pedig komplex gazdasági-társadalmi változások miatt született meg. Blaskó Zsófia készített interjút Vitézy Marcellal, aki a Gólyában dolgozik, valamint a PÉNZ nevű bulisorozat egyik szervező tagja.