A Járókelő 2012 óta segíti a városlakókat nem csak Budapesten, de 23 vidéki városban is, hogy a közterületen észlelt problémáikat jelezhessék, és arra az illetékesek megoldást találjanak. Közel ötszáz önkormányzattal, városüzemeltetési osztállyal, közszolgáltatóval, kormányhivatallal és sok más illetékes szervvel tartják önkénteseink a kapcsolatot, és járnak az ügyek végére.

Kiemelten nagy öröm számunkra, ha egy-egy partnerünkkel az együttműködés gördülékeny és hatékony, hiszen ezzel elsősorban nem minket, hanem az érintetteket, a lakosságot részesítik előnyben. Budapest I. kerülete, a Budavári Önkormányzat ez év nyarán írásban is megerősítette velünk szakmai együttműködését, amellyel ígéretet tettek arra, hogy a Járókelőn keresztül hozzájuk érkező bejelentéseket kiemelt figyelemmel kezelik. Gelencsér Ferencet, a kerület alpolgármesterét kérdeztük az együttműködésről, a lakossági igények fogadásáról és a kerület terveiról.

A nyáron tapasztalt városi hőhullámok negatív hatásai nem minden társadalmi csoportot érintenek egyenlő mértékben. Barcelona számára hatványozott kihívást jelent a hőhullám jelenség, ezért újra kell gondolniuk a városi tereket, a zöldfelületek arányát, a város kialakítását, kezdve ezt elsősorban a társadalmilag legkiszolgáltatottabb városrészekkel. 

A Járókelő weboldala 8 éve segíti a városlakókat ingyenes szolgáltatásával, melynek segítségével jelezhetik a kátyúkat, a lekopott zebrákat, a kidőlt jelzőtáblákat, a balesetveszélyes és egyéb közterületi problémákat a lakóhelyükön. Weboldalunkon a bosszankodás soha el nem fogyó forrása a köztéri szemetelés és az illegális szemétlerakás. Júniusban még egy kis válogatást is készítettünk olyan ügyekről, amelyeken kapcsán mi is elképedtünk szemtelenségük vagy abszurditásuk okán.

Berlinben nemrég autómentes lett egy nagyon széles, központi utca, a Friedrichstrasse több szakasza. A Friedrichstrasse egy kb. 3 km hosszú út Berlin Mitte (Belváros) elnevezésű kerületében, rendkívül változatos szakaszokkal: rengeteg kávézóval, pékséggel, irodaházzal, lakóházzal és néhány kisebb plázával, valamint számos halk, hangulatos mellékutcával. 

Létezik egy elképzelés, mégpedig az Egészséges utcák, amelynek célja, hogy az utcák, közterek kialakításánál az elsődleges szempont az emberek életminőségének és egészségének maximalizálása legyen. A Járókelő oldal 8 éve segít a városlakóknak abban, hogy jelezhessék a kátyúkat, letört szemeteseket, lekopott zebrákat és egyéb közterületi problémákat a lakóhelyükön, ezzel biztosítva, hogy a minket körülvevő városi környezet élhetőbb, tisztább, egészségesebb legyen.

Iskolai tanulmányaid mellett szeretnél hozzájárulni ahhoz, hogy a lakhelyed tisztább, rendezettebb, biztonságosabb és szebb legyen? Érdekel, milyen manapság egy civil szervezetnél dolgozni? Csatlakozz gyakornokként a Járókelő  budapesti csapatához! 

Megmaradnak a biciklisávok a Nagykörúton, de az emiatt békétlenkedő autósokat a Fővárosi Önkormányzat a legnagyobb létszámú és ugyanakkor a legkisebb érdekvédelmi képességű sokaság, a gyalogosok kárára ígéri kompenzálni. A cikk szerzője Vargha Márton, a Levegő Munkacsoport közlekedési témafelelőse. 

Törődsz a környezeteddel és szeretnél hozzájárulni, hogy a lakóhelyed tisztább, rendezettebb, biztonságosabb és szebb legyen? Akkor csatlakozz a Járókelő csapatához! A részletekért kattints ide és olvasd el, hogy miről is van szó!

A belvárosi és azon belül is a nagykörúti forgalomcsillapítások kapcsán egyre nagyobb hangsúlyt kap az a megközelítés, hogy nem elsősorban autós vagy kerékpáros szempontokról kell beszélni, hanem az adott környék vagy útvonal élhetőségét kell javítani a helyi érdekek lehető legnagyobb fokú figyelembevételével. 

Árnyékos fákkal és kényelmes ülőhelyekkel teli közterek? Interaktív, minden generáció számára élvezhető játszóterek? Ezek az elképzelések mostanra a világ megannyi nagyvárosában nemcsak elméleti tervek, hanem a gyakorlatban is egyre többször valósulnak meg, sok esetben a mostanában egyre népszerűbbé váló taktikai urbanizmus módszerével.