Lassan véget ér San Franciscóban a vita arról, járhatnak-e majd rendszeresen áruszállító robotok a város utcáin. 

Februárban írtuk meg, hogy leállt a valós idejű útvonaltervezés a népszerű Debreceni Menetrend alkalmazásban. Akkor a helyi közlekedési társaság, a DKV még feljelentést is tett az alkalmazás fejlesztője, Szincsák Tamás ellen.

Az országimázs ellen dolgoznak a liftek Ferihegy vasútállomáson: hol az egyik nem működik, hol a másik nem működik. A problémát már 2013 óta dokumentáljuk a Járókelőn.

Minden új technológia használata fontos szerepet játszhat abban, hogy állampolgárokként az önkormányzatoknak segítsünk, hogy jobban végezzék a munkájukat. Különösen izgalmas, ha a technológiát egész közösségek használják. 

Évek óta húzódott egy kőbányai útszakasz rendbetétele, szinte teljesen szétrohadt és a helyiek óriási vízmegállásról számoltak be. Ez utóbbit végül egy felújítással sem sikerült orvosolnia a kivitelezőnek.

A Kőérberki-tó üzemeltetési feladatait az újbudai önkormányzatnak kell elvégeznie, ugyanis a tavat fenntartó cég szőrén-szálán eltűnt. Mindeközben a természet elkezdte visszavenni a területet és a szemét is felgyűlt a tóban. Pál András fotós, természetjáró járt utána a tó sorsának.

Mindössze 15-en vettek részt a debreceni Településképi Arculati Kézikönyv elkészítéséről szóló fórumon. Mi elkészítettük a véleményező űrlap elektronikus változatát, hogy bárki könnyen elküldhesse a véleményét az önkormányzatnak.

Közösségi alapokra helyezi a városi adatok gyűjtését a mexikói Tepic. A helyi fejlesztéssel foglalkozó intézmény munkatársai is megtanulták, hogyan lehet mobillal utcaképet készíteni egy új alkalmazás segítségével.

Nőnapi ötletek arra, hogyan tehetjük mindenki számára élhetőbb a városunkat.

A rendszerváltás apró lenyomata volt a városon egy szobortalapzat a budapesti X. kerületben. Egy járókelős bejelentésből derült ki, a szobrot még 1989-ben vitték el.