Visszatekintés az elmúlt évek lakossági bejelentéseire a Lánchíddal kapcsolatban. Van itt minden: árvíz a hídon, szemét mindenütt és az oroszlánok is felbukkannak.

A Járókelő oldal 2012 óta segít a városlakóknak abban, hogy jelezhessék a kátyúkat, letört szemeteseket, lekopott zebrákat és egyéb közterületi problémákat a lakóhelyükön. 

Köztéri szemetelésről, illegális szemétlerakásról sajnos nagyon gyakran kapunk jelzéseket a felhasználóinktól. Időnként számunkra is elképesztő ügyekkel találkozunk, ezekből gyűjtöttünk össze tizet.

Bár az új kerékpársávok felfestése már több mint egy hónapja elkezdődött, azonban a kialakításuk, a szerepük és az, hogy szeptember után mi lesz a sorsuk, a mai napig heves érzelmi és adott esetben szakmai viták tárgyát képezik. Ez a körúti sávra kiemelten igaz, ami a Nagykörút városban betöltött szerepe miatt nem is meglepő. 

A Járókelő oldal 2012 óta segít a városlakóknak abban, hogy jelezhessék a kátyúkat, letört szemeteseket, lekopott zebrákat és egyéb közterületi problémákat a lakóhelyükön. Megoldottként zárjuk le azokat a jelzéseket, amelyek kapcsán vagy az illetékes vagy a felhasználónk arról tájékoztat bennünket, hogy a hibát kijavították, az ügyet megoldották. Akár kicsi, akár nagy problémáról is legyen szó, a környezett mindenképp tisztább, szebb, biztonságosabb lesz. Ezekből a megoldott ügyekből gyűjtöttünk össze tizet.

Magyarország szerencsésen megúszta a koronavírus járvány első hullámát, ezért közel három hónap után az egész ország területén feloldották a kijárási korlátozást. Tényleg túljutottunk a veszélyen, vagy ez csak egy átmeneti állapot? Annak érdekében, hogy ne következzen be egy második hullám, az egészségügyi előírásokat továbbra is be kell tartanunk! Különösen igaz ez a vendéglátásra.

A Járókelő oldal 2012 óta segít a városlakóknak abban, hogy jelezhessék a kátyúkat, letört szemeteseket, lekopott zebrákat és egyéb közterületi problémákat a lakóhelyükön. Megoldatlan címkével látjuk el azokat a lakossági bejelentéseket, amelyekre egy év elteltével sincs megoldás, nem érkezik válasz, esetleg az illetékes elutasítja a kérést, mert nincs lehetősége a probléma javítására, megolására vagy egyszerűen csak nem ért egyet azzal, hogy a bejelentő kérése jogos és indokolt. Az utóbbi hónapok megoldatlan, budapesti ügyeiből válogattunk.

Otthonról is végezhető önkéntes tevékenységet keresel? Törődsz a környezeteddel és szeretnél hozzájárulni, hogy a lakhelyed tisztább, rendezettebb, biztonságosabb és szebb legyen? Akkor jó helyen jársz! Csatlakozz a Járókelő csapatához! A részletekért kattints ide és olvasd el, hogy miről is van szó!

A főváros közlekedésével kapcsolatos intézkedések számtalan vitát generáltak az elmúlt hetekben. Sokan adtak hangot véleményüknek, nem egyszer nagyon ötletes, alternatív megoldási javaslatokat ajánlva, hogy hogyan lehetne másképp, netán sokkal jobban kivitelezni az úttestek, közterületek újrafelosztását. Mások aggodalmukat fejezték ki, hogy a mostani kialakítások a beharangozott célokkal ellentétben távolról sem zöldek, sőt, sokkal inkább még nagyobb dugók, valamint zaj- és légszennyezettség várható. A közlekedési kérdezz-felelek első részében négy olyan véleményre, felvetésre szeretnénk röviden reagálni, melyek bár első olvasásra logikusnak és meggyőzőnek tűnhetnek, sikerességükre az élet már rácáfolt vagy nem is olyan egyszerűen kivitelezhetőek. 

Az Anne Hidalgo vezette francia főváros a kijárási korlátozás feloldása utáni életre készül a kerékpározás segítésével és a közösségi közlekedés fejlesztésével, hogy az autók uralta Párizs végre ténylegesen és átvitt értelemben is fellélegezhessen.

A halálozási adatok alapján úgy tűnik, hogy Olaszország túl van a koronavírus járvány első nagy hullámán. Így Milánó és más olasz nagyvárosok vezetői azt vizsgálják, hogy a lakosok hogyan térhetnek vissza a járvány előtti életükhöz, noha ők is tudják, a vírus még jelen van a mindennapokban. A döntéseik és megoldásaik azonban mintaként szolgálhatnak a világ más városai számára is.