Ha megosztod, megoldod.

A Járókelő oldal 2012 óta segít a városlakóknak abban, hogy bejelenthessék a kátyúkat, letört szemeteseket, lekopott zebrákat és egyéb közterületi problémákat a lakóhelyükön.


Újabb 21 belvárosi utcát alakítanak át Barcelonában, a járókelők érdekeit helyezik előtérbe az autók helyett

Újabb 21 belvárosi utcát alakítanak át Barcelonában, a járókelők érdekeit helyezik előtérbe az autók helyett

2020. december 21. - Járókelők

Barcelona központjában hamarosan minden harmadik utca a város “zöld tengelyévé” alakul, előnyben részesítve a biciklis és gyalogos közlekedést. Ezekben az utcákban a kereszteződések közösségi terekké válnak, így a környéken 200 méteren belül  elérhető lesz egy-egy kisebb park.

Tovább
Hogyan érte el Oslo, hogy ne haljanak meg gyalogosok vagy kerékpárosok az útjain?

Hogyan érte el Oslo, hogy ne haljanak meg gyalogosok vagy kerékpárosok az útjain?

2020. december 16. - lukacs.mate

Manapság egyre több város vezetése dönt úgy, hogy a belvárost gyalogosbaráttá alakítva csökkentik a gépjárműforgalmat és ezzel együtt a halálos közúti balesetek számát. 2019-ben Oslóban senki sem halt meg közúti balesetben gyalogosként vagy kerékpárosként közlekedve. Mindösszesen egy halálos baleset…

Tovább
A londoni forgalomcsillapított zónák kialakításának egészségügyi szempontjai

A londoni forgalomcsillapított zónák kialakításának egészségügyi szempontjai

2020. december 09. - Szalai Kriszta

A londoni forgalomcsillapított zónák megjelenése továbbra is hisztérikus sajtóreakciókat vált ki az Egyesült Királyságban, ezért is szívmelengető látni, hogy milyen komoly támogatást élveznek a zónák a közegészségügyi szervek részéről.

Tovább
Forgalomcsillapított zónák, avagy a Mini Hollandia program

Forgalomcsillapított zónák, avagy a Mini Hollandia program

2020. október 13. - Szalai Kriszta

A forgalomcsillapított zónák gyorsan a közbeszéd tárgyává váltak az Egyesült Királyságban, különösen Londonban. Ez a viszonylag gyorsan és olcsón kialakítható megoldás illeszkedik a kormányzat által támogatott vészhelyzeti intézkedések sorába, melyek a (COVID és a közlekedés szempontjából is)…

Tovább
Mit tanulhatna az Ezredes utca a Tompa utcától?

Mit tanulhatna az Ezredes utca a Tompa utcától?

2020. szeptember 17. - Veress Luca

Létezik egy elképzelés, mégpedig az Egészséges utcák, amelynek célja, hogy az utcák, közterek kialakításánál az elsődleges szempont az emberek életminőségének és egészségének maximalizálása legyen. A Járókelő oldal 8 éve segít a városlakóknak abban, hogy jelezhessék a kátyúkat, letört szemeteseket,…

Tovább
Nincs élhető közterület gyalogosbarát kialakítás nélkül

Nincs élhető közterület gyalogosbarát kialakítás nélkül

2020. augusztus 30. - Sebők Máté

A belvárosi és azon belül is a nagykörúti forgalomcsillapítások kapcsán egyre nagyobb hangsúlyt kap az a megközelítés, hogy nem elsősorban autós vagy kerékpáros szempontokról kell beszélni, hanem az adott környék vagy útvonal élhetőségét kell javítani a helyi érdekek lehető legnagyobb fokú…

Tovább
A kijárási korlátozások megszüntetése után Párizs vezetése csökkentené az autós forgalmat

A kijárási korlátozások megszüntetése után Párizs vezetése csökkentené az autós forgalmat

2020. május 19. - lukacs.mate

Az Anne Hidalgo vezette francia főváros a kijárási korlátozás feloldása utáni életre készül a kerékpározás segítésével és a közösségi közlekedés fejlesztésével, hogy az autók uralta Párizs végre ténylegesen és átvitt értelemben is fellélegezhessen.

Tovább
Új trend rajzolódik ki: európai városok sora készül a járvány utáni autósforgalom csökkentésére

Új trend rajzolódik ki: európai városok sora készül a járvány utáni autósforgalom csökkentésére

2020. május 14. - lukacs.mate

A halálozási adatok alapján úgy tűnik, hogy Olaszország túl van a koronavírus járvány első nagy hullámán. Így Milánó és más olasz nagyvárosok vezetői azt vizsgálják, hogy a lakosok hogyan térhetnek vissza a járvány előtti életükhöz, noha ők is tudják, a vírus még jelen van a mindennapokban. A…

Tovább
süti beállítások módosítása