Ha megosztod, megoldod.

A Járókelő oldal 2012 óta segít a városlakóknak abban, hogy bejelenthessék a kátyúkat, letört szemeteseket, lekopott zebrákat és egyéb közterületi problémákat a lakóhelyükön.

Jól indul az év: a Járókelő pályázati támogatást kapott!

Jól indul az év: a Járókelő pályázati támogatást kapott!

2021. február 04. - Járókelők

A Járókelő Egyesület 2012 óta segíti a városlakókat abban, hogy a közterületen észlelt problémákat jelezhessék, és ezzel elősegítsék a mielőbbi megoldásukat. Az egyesület önkéntesei több száz illetékessel, köztük önkormányzatokkal, közműszolgáltatókkal, távközlési szolgáltatókkal, áruházláncokkal, üzletközpontokkal, közterület-felügyeletekkel vagy akár a rendőrséggel is leveleznek, ha kell. Az elmúlt években felhalmozott tudás, kiterjedt adatbázis teszi lehetővé, hogy az ügyek a lehető legrövidebb időn belül kerüljenek a megfelelő illetékeshez. A Járókelő.hu egyik partnere a Fővárosi Vízművek, akik tavaly ősszel pályázatot hirdettek szervezetek működési költségeinek támogatására, ennek a pályázatnak a révén a Járókelő is kapott segítséget.

Tovább
A debreceni roncs, ami nem kell senkinek, de még az illetékeseknek sem

A debreceni roncs, ami nem kell senkinek, de még az illetékeseknek sem

2021. február 01. - Járókelők

A Járókelő.hu weboldal több mint nyolc éve segíti a városlakókat abban, hogy a közterületen észlelt problémákat jelezhessék, és arra az illetékesek mielőbb megoldást találjanak. A platform nem csak a budapestiek számára nyújt ingyenes szolgáltatást, de 25 vidéki városban vannak önkénteseik, akik a jelzéseket fogadják és továbbítják a megfelelő címekre. Debrecenben egy négy fős csapat kezeli a bejelentéseket, de egy elhagyott autó most kifogott rajtuk. Senki sem vállalja a probléma rendezését.

Tovább
Városi mikro tüdők - Miniatűr városi erdőkkel a biodiverzitásért, a jólétért és a klímaváltozás hatásainak csökkentéséért

Városi mikro tüdők - Miniatűr városi erdőkkel a biodiverzitásért, a jólétért és a klímaváltozás hatásainak csökkentéséért

2021. január 29. - Szalai Kriszta

Mit gondolsz, mekkora helyre van szükség egy erdő telepítéséhez? A környezetrombolás legfőbb letéteményesei a városok. Noha a Föld felszínének kevesebb, mint 2%-át foglalják el, a városok az éghajlatváltozás, a biodiverzitás csökkenés és számos egészségügyi probléma fő okozói. Az ENSZ Habitat szerint a városok felelősek az összes üvegházhatású gázkibocsátás 70 %-áért és az energiafelhasználás 80 %-áért. A városok terjeszkedése széttöredezi és lerombolja a biodiverz élőhelyeket, a légszennyezés pedig évi 4,2 millió halálesetet okoz a WHO adatai szerint. 

Tovább
Képzeljük el az iskolák környékét autómentesen!

Képzeljük el az iskolák környékét autómentesen!

2021. január 11. - Zágoni Bella

Egy bevált londoni gyakorlat, amit már New York is követ. Néhány londoni környéken kialakították az első ún. School Street-eket, vagyis lezárták az utakat a forgalom elől reggel és délután az iskolák környékén, hogy a gyerekeket és főként a szüleiket gyaloglásra és kerékpározásra ösztönözzék.

Tovább
Miért lassít le Európa?

Miért lassít le Európa?

2021. január 04. - Ghira Zsófia Anna

Úgy tűnik, az egészségügyi, biztonsági és környezeti aggályok – a járvánnyal együtt – felgyorsítják a sebességcsökkentésre irányuló lépéseket az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban is. Az utóbbi időben számos európai ország és régió hoz intézkedéseket annak érdekében, hogy csökkentsék a sebességet az utakon.

Tovább
Az év végére még egy támogatás befutott!

Az év végére még egy támogatás befutott!

2020. december 31. - Járókelők

A Járókelő Egyesület weboldala 2012 óta segíti a városlakókat abban, hogy a közterületen észlelt problémákat jelezhessék, és ezzel elősegítség a mielőbbi megoldásukat. Az egyesület önkéntesei akár napi 150-200 lakossági bejelentés fejleményeit gondozzák. Az elmúlt években felhalmozott tudás, így a munkát segítő kiterjedt adatbázis lehetővé teszi, hogy az ügyek a megfelelő illetékeshez kerüljenek, méghozzá a lehető legrövidebb időn belül. Idén több új támogatót is köszönthettünk, az elmúlt hónapokban pedig budapesti önkormányzatok is elköteleződtek a tevékenységünk mellett, most pedig Budapest Főváros Önkormányzata is segítséget nyújt a Járókelő számára.

Tovább
Szólj hozzá!
Címkék:
2020-ban a közúti problémák és az elhagyott autók zavarták leginkább a lakosságot

2020-ban a közúti problémák és az elhagyott autók zavarták leginkább a lakosságot

2020. december 28. - lukacs.mate

A Járókelőnél azon dolgozunk, hogy a lakosság által jelzett közterületi problémák fotóit és leírásait eljuttassuk az önkormányzatoknak és a városi szolgáltatóknak. A közel 80 fős önkéntes csapatunk naponta több száz hozzánk beérkező ügyet közvetít ki, és nézi át a róluk szóló levelezést. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogy melyek voltak idén a legnépszerűbb ügytípusok, és kik azok az illetékesek, akiknek a legtöbb bejelentést címzik a szolgáltatásunkat használó 26 településen.

Tovább
Újabb 21 belvárosi utcát alakítanak át Barcelonában, a járókelők érdekeit helyezik előtérbe az autók helyett

Újabb 21 belvárosi utcát alakítanak át Barcelonában, a járókelők érdekeit helyezik előtérbe az autók helyett

2020. december 21. - Járókelők

Barcelona központjában hamarosan minden harmadik utca a város “zöld tengelyévé” alakul, előnyben részesítve a biciklis és gyalogos közlekedést. Ezekben az utcákban a kereszteződések közösségi terekké válnak, így a környéken 200 méteren belül  elérhető lesz egy-egy kisebb park.

Tovább
Hogyan érte el Oslo, hogy ne haljanak meg gyalogosok vagy kerékpárosok az útjain?

Hogyan érte el Oslo, hogy ne haljanak meg gyalogosok vagy kerékpárosok az útjain?

2020. december 16. - lukacs.mate

Manapság egyre több város vezetése dönt úgy, hogy a belvárost gyalogosbaráttá alakítva csökkentik a gépjárműforgalmat és ezzel együtt a halálos közúti balesetek számát. 2019-ben Oslóban senki sem halt meg közúti balesetben gyalogosként vagy kerékpárosként közlekedve. Mindösszesen egy halálos baleset történt, amikor valaki autójával egy kerítésbe hajtva életét vesztette. Ehhez képest a világ más fejlett országainak városaiban ennél sokkal drámaibb számokról számoltak be. Ugyanezen évben Londonban 73 gyalogos és 6 kerékpáros halt meg különböző balesetekben, New Yorkban pedig a 218 közlekedési balesetben elhunyt személy közül 121 gyalogos és 28 kerékpáros áldozat volt.

Tovább
A londoni forgalomcsillapított zónák kialakításának egészségügyi szempontjai

A londoni forgalomcsillapított zónák kialakításának egészségügyi szempontjai

2020. december 09. - Szalai Kriszta

A londoni forgalomcsillapított zónák megjelenése továbbra is hisztérikus sajtóreakciókat vált ki az Egyesült Királyságban, ezért is szívmelengető látni, hogy milyen komoly támogatást élveznek a zónák a közegészségügyi szervek részéről.

Tovább
süti beállítások módosítása