Zugló önkormányzata július 10-étől átmeneti jelleggel autómentes övezetté alakította át az Ilosvai Selymes teret és környékét, hogy nagyobb és biztonságosabb közösségi hellyé váljon a terület. Csikai Máriával, a projekt megvalósítójával beszélgettünk a tér egyik padján üldögélve arról, hogy mi hívta életre a kísérleti kialakítást, milyen programok várhatóak még, és mi fog történi szeptember 30-a, vagyis a projekt zárása után. Vajon lesz-e folytatás? (Az interjú augusztus 15-én készült.)

Zavar a szemetes utca, a rendezetlen park, a lekopott zebra? Szívesen tennél azért, hogy ezek a közterületi ügyek megoldódjanak úgy, hogy közben nem is kell kimozdulnod? Van heti pár órád arra, hogy online önkénteskedj? Akkor a Járókelő csapatában a helyed!

A Járókelő 10 éve segíti a városlakókat abban, hogy a közterületen észlelt problémákat jelezhessék, és arra az illetékesek mielőbb megoldást biztosítsanak. Önkénteseink akár napi 150-200 lakossági bejelentés fejleményeit is gondozzák, több száz illetékessel, szolgáltatóval, fenntartóval tartjuk a kapcsolatot, az elmúlt évtizedben felhalmozott tudás révén gyors és hatékony ingyenes szolgáltatást nyújtunk a városi lakosság számára civil szervezetként. Az egyesület több önkormányzattal kötött az elmúlt években együttműködési szerződést, ebben az évben Terézvárossal is szorosabbra fűztük a szálakat. Soproni Tamást, a kerület polgármesterét kérdeztük a Járókelővel való együttműködésről és az önkormányzat közterületi fejlesztési terveiről.

Az Avenue de la Grande Armée Párizs több külső kerületét a városközponttal összekötő sugárút. Egy új terv szerint felére csökkenne a gépjárműforgalom számára fenntartott úttest területe, és ezzel egyidejűleg szélesebbek lennének a járdák, valamint új zöldterületek is helyet kapnának.

Annak ellenére, hogy július 1-jén az Árpád hídon történt halálos gázolás áldozata éppen kerékpárral közlekedett, és a közlekedés biztonságáért a Magyar Kerékpárosklub biciklis tüntetést szervezett, fontos látnunk, hogy a közúti gyorsulási versenyek felszámolása, a közlekedésbiztonság növelése és a szabályok betartatása nem kerékpáros ügy, hanem mindannyiunk érdeke.

A Járókelő Közhasznú Egyesületnél azon dolgozunk, hogy a lakosság által jelzett közterületi problémák fotóit és leírásait eljuttassuk az önkormányzatoknak és a városi szolgáltatóknak, akik a megoldásban érintettek. Erről itt olvashatsz bővebben. Budapesten kívül 22 vidéki városban, köztük Érden is működik a Járókelő. A vidéki településeken helyi önkéntesek foglalkoznak az ügyekkel, intézik a levelezést, keresik a megoldást. Az érdi csapat idén ünnepelte az 5. születésnapját. Ismerjétek meg őket: Balla Imrét, Bukros-Fási Tamarát, Hegymegi-Barakonyi Bálintot, Süle Zsoltot, Úri Mátét!

Szeretsz számokkal, számlákkal dolgozni, online adminisztrációval foglalkozni, és mindeközben még egy jó ügyet is segítenél? Csatlakozz hozzánk, a Járókelő csapatához! 

Sokan vannak, akik éreztek már stresszt vagy félelmet az utcán. Vannak, akik kikapcsolódni, pihenni mennek ki az otthonukból vagy a munkahelyükről az utcára. A helyszín ugyanaz, de a tapasztalat mégis egyértelműen különböző. Annak ellenére, hogy az utcáknak fontos szerepük van az életünkben, nem igazán tudjuk, hogy egyes embereknél miért pozitív érzelmeket váltanak ki, míg másoknál inkább negatívat.

Törődsz a környezeteddel és szeretnél hozzájárulni, hogy a lakóhelyed tisztább, rendezettebb, biztonságosabb és szebb legyen? Akkor csatlakozz a Járókelő csapatához! 

Milyen érzést kelt egy város? Energikus, nyugtalanító, pezsgő, netán pihentető? Ezt a kulcskérdést gyakran teszik fel azok a tervezők, akik a városok hangulatát is figyelembe veszik. Amikor egy városra gondolunk, általában rögtön az épületek, utak, üzletek és parkok jutnak az eszünkbe, vagyis azok a fizikai dolgok, amelyek körülvesznek minket. De mi a helyzet a láthatatlan dolgokkal? (A szerző Jordan Lacey, az RMIT Egyetem (Melbourne) design iskolájának tudományos munkatársa.)