Használhatatlan a Móricz Zsigmond körtéren átvezetett kétirányú kerékpáros nyom az ott várakozó buszoktól. Az illetékes BKK tud a probléma létezéséről, de azt nem kívánja orvosolni hatékonyabb forgalomszervezéssel vagy forgalomtechnikai jelek felfestésével. Ezért a bejelentés óta eltelt több mint 1…

Nemrég Budapest Főváros kikérte a lakosság véleményét a Duna jobb parti élhetőségéről, közlekedési kihívásairól. Ennek kapcsán közüljük Biczók Péter közlekedéstervező javaslatait a Batthyány tér környékének élhetőbbé tételéről.

A Budapest Közút az I. és XI. kerületi önkormányzatokkal együttműködve módosítja a Szirtes út forgalmi rendjét, hogy a Citadellára érkező buszok megnövekedett parkolási igényeit jobban ki tudja szolgálni.

A régi Kőbánya-Kispest metró- és buszvégállomás lebontásakor mindenki fellélegzett egy kicsit, hogy végre vége a balkáni állapotoknak, aztán az új plázával egybekötött állomás 2011-es átadásakor kiderült, hogy mindannyian tévedtünk. Az elmúlt 7 évben ugyanis nem sikerült gazdát találni a közösségi…

Kattints, ha törődsz a környezeteddel, és azon gondolkodsz, hogy hogyan tudod azt jobbá, élhetőbbé tenni és mindezért szívesen is tennél a szabadidődben.

A budai felső rakparton vezetett gyalogos- és kerékpársávot mindenféle figyelemfelhívás és terelőútvonal kijelölése nélkül felbontották. Az ügy érdekessége, hogy az EuroVelo 6 is itt halad.

A Járókelőre az oldal 2012. október 1-jei indulása óta, 2018. április 15-ig bezárólag 2424 darab bejelentés érkezett Kerékpárút, Forgalomtechnika, Akadálymentesítés és Egyéb kategóriában, melyek közvetlenül vagy közvetve érintik a kerékpáros közlekedést. Ez az áprilisig beérkezett összes budapesti…